ОТ нашего дома (мостостроя г Орск) до дома Лены Трубниковой (гМосква) - 2100км!
Саша думал намного меньше - 1500 приблизительно.
Нас хранил Ангел. Нас хранил Бог. Перенес нас на такое расстояние, при том, что машина была после серьезного ремонта двигателя. Саша в дороге говорил, что так как нам пришлось сделать машину (по нашим средствам - без капремонта) 90% машин не выносят такого пути; такой нагрузки. Поэтому мы всю дорогу молились. При этом перед дорогой, Саша прогонял ее на холостом ходу 4-5 часов, чтоб двигатель "приработался".
Я вошел в эту - великую, знаковую командировку, с большими искушениями. Вплоть до отстранения меня от командировки. Но если бы поехал Олег, то я и в Орске не смог бы пронести вахту в полноте. Я перед самой командировкой обнаружил, что потерял портмоне с правами и я просто не смог бы развозить обеды нашей кухни по заказчикам. Да и машина у меня стоит не оформлена по документам.
А также - меня не благословляли мои домашние. В доме, буквально за 3 последних дня возникло крайнее напряжение. Этому виной послужил я.
Вобщем - взбугрилось все! И при том, до перелома судьбы. Семью я не могу нести - ее несет Ирина Полочева (моя теща). А я вместо понимания этого серьезнейшего положения моего, как несостоявшегося пока - отца, для своих детей и мужа, должен был бы иметь - кротость, благодарность и все такие качества. А я - наоборот - груб, неотесан и к жене не имею - большой, искренней любезности. А надо. Она при всех ее искушениях несет дом, детей -груз вполне определенный, вобщем.
Состоялоь собрание на Белом Городе - по мне и моему дому. После собрания я приехал домой, пришел к моим домашним - покаялся за мое отношение; за то, что неблагословение меня ближними, это мой плод. Плакал. Много пришлось плакать за эти дни. А потом омыл ближним моим ноги (теще Ирине Готлибовне и жене), так мне подсказали сделать в собрании на Белом Городе. Они меня благословили, Ирина сказала напутствующие слова.А я сказал перед Богом и перед людьми, что отныне я грубого слова (по плоти; по человечески) не скажу в сторону моей жены. Я уже знаю - мне очень полезно говорить такие слова. Вот так проходя диалог с Богом. Чтобы Бог выдавливал в чуткость, ответственность духовную и кротость.
И так, с искушениями, минисобраниями по моей душе - каждый день, а ситуаций для этого не перечесть.
Но мы - поехали. И в пути еще звонили Галя и Вера: вслед нашего отъезда меня начали догонять претензии по Белому Городу. Принимать их не хотелось. А надо принимать; мы прямо в пути собирались на собрания и происходили - подвижки души к принятию слов; претензий; сокрушения и поиск Бога. И так до Москвы, и в Москве. Это, думаю и есть Бог всегда, с которым я встретился - у Него горит огонь претензий к человеку; человеку же надо быть кротким; вегда готовым принять то, что Бог еще не возвестил, но, возможно - возвестит.
Проехали весь путь, к этому есть блок фотографий. Я отметил, что при всей невыразительности этих "путевых фото" их хочется смотреть. Они были сняты в большинстве сквозь стекло нашей Газели; на ходу. В них дух " оторванности" нас, как человеков Божиих от "безжизненной земли". Мы, как человеки Божии живем по вере; живем "по приказу". И еще я отметил для себя, что больше надо снимать фото и в пути и вообще, для такой вот летописи,чтоб они были и было из чего выбирать. Фотоаппарат должен быть всегда на плече и заряжен.
Много проехали различных акцентов, запавших в сознание: и рассветы, пронзительно бьющие в глаза. Когда, попив чаю, проверив нашу, везущую нас "ласточку - Газель" мы выезжали на трассу с очередного места ночной стоянки и впереди еще один день пути, до следующего отдыха.К сожалению, потеряв права, я не мог подменить Сашу, хотя бы на небольших отрезках пути и мне было бы это очень полезно.
Мы останавливались - лежали на сиденьях; приходилось делать зарядку, чтоб "найти спину" и снова - в путь. За день, до приезда в Москву, на трассе увидели доселе невиданное: "российский гонк-конг" - просто нескончаемая вереница кафешек,домиков, вагончиков с самыми немудренными названиями "о еде", работающими день и ночь (мы ехали ночью)и около каждого, как вечный огонь - дымящая шашлычница. Это длилось несколько километров (3-4) не прерываясь. При том, что встать машине просто некуда, а тем более фуре, которыми забита вся и без того недопустимо узкая трасса до Москвы. Мы еле протиснулись через этот "гонк-конг".
Москва, наконец, встретила нас! Мы проехали множество городков, городищ, поселков, рек и речушек с различными бесхитростными и мудреными; знаемыми и незнаемыми названиями; какими-то своими путевыми историями, которые они успевают передать проезжающему по центральной улице путнику. А акцент везде я подметил - "впереди столица", быть может это сопряглось с внуренним знанием, куда мы едем, но я этот акцент подметил.
"Наша Москва" - в фотографиях! В радушной и очень теплой встрече Лены Трубниковой; ее разнообразных, вкусных кушаньях; в "хлебе и вине" наших собраний.И в первой дороге - на объект. Это первопричина нашего приезда в Москву.
Надо сказать, что дороги Москвы (3-х этажные трассы, втыкающиеся в "тело" Москвы; подземные многокилометровые нескончаемые тунели; небоскребы из стекла по "нью-йоркски московские"; а также наши промахи мимо одних поворотов (по определенным причинам) и невозможность въехать в другие повороты; наши надежды на определенную дорогу, к которой мы едем, ориентируясь по карте, чтобы по ней, в свою очередь выехать на нужное нам шоссе, чтобы по этому шоссе, в свою очередь ))добраться до еще одного шоссе, проехав полторы тысячи гаишников, "здороваясь" с каждым, чтоб не остановили: подъезжаем и вдруг эта дорога, к которой мы стремились имеет одностороннее движение и естественно не в ту сторону, которую надо нам ...) Это было испытание. Оно и сейчас есть, только пришлось с этим быстро, по -военному свыкнуться. А также: пробки, пробки, пробки... За 4 часа проезжаешь 15-20км: сожженое сцепление, знакомые лица уже, в соседних машинах.
Единственные, кто могут упорядочить это "броуновское движение" (как его назвал Саша), это "рулевые страны". Кортежи мерседесов, ауди, различных джипов с утра и до вечера летят с мигалками, сиренами посередине трасс: с Барвихи, Рублевки - "рулить страной" и обратно. При этом (их скорость 120-140 км в ч)пролетают впритирку, видно уже опытные, а всем надо успевать - к обочине. Вот так.
Однажды, ехали с мастером с объекта (москвич) он нам показывал, где рынок стройматериалов и заодно, за своими покупками. Кстати сказать - человек этот раньше работал в большой, известной по Советскому Союзу реставрационной мастерской. Уже в 1974 г. (когда я еще не родился) они уже реставрировали кремль. И много еще интересного он нам успел рассказать. Работает всю жизнь с камнем, преимущественно - известняком. Он точится, податливый для обработки. И этот дом (наш обект) весь из известняка и гранита. Выточен в прямом смысле вручную! Берут кусок известняка (этакий кирпич) прикладывают шаблон, рисуют и болгаркой, с различными насадками - шарошками точат. В том числе и карнизы протяжки, потом подают детали наверх, там их ставят на их место и еще дотачивают под "единое полотно". И так точат уже 5 лет! А капители на колоннах делал один человек, прямо там на лесах, выдалбливал орнамент.
Вобщем, эффект мы получили от такой информации.
Но я о другом сейчас, к дому мы вернемся.
Мы попали в дороге, во время проезда основного кортежа с Рублевки (Медведев или Путин). Владимир Васильевич (этот мастер, который был с нами) только увидел суету гаишников по трассе (всех начали принудительно сгонять к обочине) сказал: сейчас повезут Медведева или Путина. Так только их возят: Минут через 20 нашего стояния (мы наблюдали, как носятся гаишники в зеленых накидках, переговаривают по рациям, у всех стоят на старте форды с синими полосами)пролетела первая проверяющая машина, а после на скорости 140км/ч, значимо пронеслась колонна,главные в ней 3 мерседеса -квадрата с черными стеклами посередине кортежа. В какой из них "фигура" никто не знает, при этом они еще мчатся по трассе виляя из стороны в сторону, ради безопасности того, которого везут.
А наш сопровождающий лишь добавил: Это "9-е отделение" - личная охрана президента. Я их работу знаю еще со времен Брежнева. (12 декабря 2010г - продолжение следует)
